博速威驰内蒙古海拉尔冬季试验场介绍

来源:北京PK10计划服务网络整理  作者:北京PK10计划服务  时间:2019-01-02

博速威驰冬季试驾场地位于内蒙古自治区东北部,区域范围为东经119°30′48〃— 120°35′36〃;北纬49°5′44〃—19°27′15〃。 海拉尔由于纬度偏高,远离海洋,加之大兴安岭的屏障作用,大部分时间在西伯利亚高压的控制之下, 秋季降温快,霜冻早;冬季结冰早且严寒漫长,冬季长达160多天,地面积雪时间长。年均气温0摄氏度左右。 该地区优越的冬季气候比国内东北地区的冬季试验场及试驾场地会提前10天使用,结束时间滞后20天左右。

 二、同其它地区的气温对比

2011年11月~2012年3月底最低气温对比图(℃)


 

2011年11月~2012年3月底最低气温对比图(℃)

 2011年11月~2012年3月底最高气温对比图(℃)


    2011年11月~2012年3月底最高气温对比图(℃)

2012年11月~2013年3月底最低气温对比图(℃)


    2012年11月~2013年3月底最低气温对比图(℃)

2012年11月~2013年3月底最高气温对比图(℃)


    2012年11月~2013年3月底最高气温对比图(℃)

2011年11月~2013年3月底最低最高气温对比(℃)

2011年11月~2013年3月底最低最高气温对比(℃)

三、交通

海拉尔区已形成铁路、公路、航空的立体交通网络。


    航空: 海拉尔东山国际航空港航班飞往北京、上海、天津、南京、呼和浩特、成都、大连、哈尔滨、杭州等26条直飞航线。
    公路: 绥满高速(301国道)直达。
    铁路: 我国东北地区的交通大动脉——滨州铁路经过。

四、各试验道路和用途

1、变频搓板路         现有的汽车试验场的搓板路是固频的。

用途:


    A.性能方面:


a.车身异响评估:汽车在45公里/小时情况下通过激振路面,验证在严寒自然条件下汽车车身四门两盖和车体本身以及各内饰件配合是否出现异响。
b.共振点寻找: 轮胎激振频率从8Hz到50Hz扫频,验证汽车底盘、车身是否有共振点,识别NVH问题。


    B.耐久性异响评估和结构件耐久性:


a.经长时间自然冷热交替累积和里程累积后,评估异响情况是否加剧。
b.考核汽车橡塑件在低温环境下经不同频率的激振,长时间的疲劳破坏以及物理性能的变化情况。

说明:


A.异响评估实验室(四立柱+环境舱),就是模拟在高温和低温以及常温自然条件下的汽车异响评估。在搓板路和当地气温条件条件下可完成低温工况的评估。
B.异响 – Buzz, Squeak, Rattle (BSR),道路载 荷激励引起的结构噪声的统称


Buzz –嗡嗡声 (共振声)
Squeak – 吱吱声 (摩擦声)
Rattle –咔咔声 (相互撞击声)
耐久性异响评估 –BSR Durability、一定耐久里程的 BSR Evaluations

2.冰雪圆 雪覆盖部分摩擦系数由低到高变化。


    用途:

冰雪圆 雪覆盖部分摩擦系数由低到高变化

 

冰雪圆 雪覆盖部分摩擦系数由低到高变化


A.轮胎抓地力评价
B.底盘转向性能评价
C.ABS\ESC\EBD\ASR\ TOD标定与评价
D.驾驶培训训练项目:


a.转向练习
b.车辆平衡
c.牵引力控制/发动机制动
d.不足/过度转向(当我们迫使车转向过度/转向不足时,我们练习如何控制车使之再次变得平稳. 这个练习的主要目的是教会驾驶员评价底盘的平衡, 转向的反应, ESP系统、轮胎等等)。

  3.压实雪VDA+冰直道

压实雪VDA+冰直道

压实雪VDA+冰直道 

用途:


A.变速箱匹配标定
B.轮胎性能测试
C.ABS\ESC\EBD\ASR\ TOD标定与评价
D.驾驶培训训练项目:


a.基本坐姿调整
b.起步加速联系
c.转向练习
d.蛇形


    4.ABS道

ABS道

ABS道


    用途:


A.基础制动的测试
B.ABS匹配标定、测试
C.轮胎性能测试
D.ESC\EBD\ASR TOD标定与评价
E.驾驶培训训练项目:


a.ABS试验驾驶技巧
b.起步加速练习


    说明:高附部分长*宽:80m*3.7m。
    还有距离海拉尔市区8公里的某军用机场跑道可以使用 。

    5.操稳道


    用途:


A.寒区适应性耐久路试
B.底盘控制系统的综合评价
C.ESC\EBD\ASR标定与评价
D.驾驶培训训练项目:


a.转向控制
b.直角弯控制
c.综合练习和评价


    说明:设计不同转弯半径弯道的赛道设计。利于汽车耐久性的考核、操稳性的综合评价和驾驶员驾驶技能的综合评价。

    6.椭圆高速环道


    用途:

A.模拟高速道路寒区适应性耐久路试
B.雪侵入试验
C.高速性能评价
D.加速性能评价
E.驾驶培训训练项目:


a.转向控制
b.加速控制
c.综合练习和评价


    7.越野道、障碍道


    用途:


A.寒区适应性耐久测试
B.底盘通过性评价
C.汽车自救性评价

8.城市道路


    用途:


A.模拟低速城市道路的寒区适应性耐久路试
B.城市道路起步刹车练习


    9.用户订制


根据客户的特殊测试需求订制不同的测试道。

冬季试验场用途汇总

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