补贴后18.98万元起 丰田卡罗拉双擎E+上市

来源:北京PK10计划服务网络整理  作者:北京PK10计划服务  时间:2019-03-17

阿凡汽车资讯网 报道】  如果要推荐一款经济实惠,皮实耐用的型轿车,那我最先想到的一定是一汽丰田卡罗拉,而它的油电混合动力版本大家应该不会陌生,就是我们常说的“双擎”,在这个基础上,丰田在3月9日又推出了另一个新版本“双擎E+”,“E+”则代表它从此多了一个充电口,成为了插电式混合动力,同样也可以正式享受一些新能源车的优惠政策。

  这次一汽丰田卡罗拉双擎E+新车发布会是以网络同步直播的形式展现的,共推出了先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款车型,补贴后的售价区间为18.98-21.28万元,以产品力来说到底值不值?我们一起来看看。

补贴后18.98万元起 丰田卡罗拉双擎E+上市

  那一抹湛蓝更显生动

  清新的蓝色车身赋予了卡罗拉双擎E+新能源车的身份,使它看来更加有科技感和未来感,经典的外观依然来源于家族化设计语言,不是很复杂的线条勾勒出大气而不失潮流的车身,更符合主流审美趋势,车尾处的PLUG-IN HYBRID也成为其独特标识。新车内饰以实用为主,不仅在视觉上有着年轻化的基调,而且在用料上采用真皮及大面积软性包裹,并搭配精致仿黑色木纹及缝合线、质感钢琴黑设计,营造出极为细腻的美感。空间表现上,新车轴距达到2700mm,后排空间达到960mm,以及无凸起的地板设计,保障了后排乘客乘坐的舒适性。

补贴后18.98万元起 丰田卡罗拉双擎E+上市

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  动力系统才是看家本领

  要说玩起混合动力,丰田是最有话语权的,自1997年丰田推出首款量产混合动力车型——普锐斯以来,丰田混合动力车型在全球的销量就已经遥遥领先了,这也为他们打下了坚实的技术储备实力。

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  卡罗拉双擎E+搭载一套由1.8L阿特金森发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统,采用了丰田准四代电控和更大容量的电池组,专用充电桩只需3小时即可充满,同时还支持家用电源充电,不必太过依赖充电桩,提高了不少便利性。卡罗拉双擎E+纯电续航可达55公里,迈进了中国政府对新能源汽车的补贴门槛。而大家担心的总续航里程也达到了近千公里,实现了每百公里1.3L的综合油耗,在无外接电源的情况下,也达到百公里4.3L的油耗,这样的数据让用户摆脱了充电不方便与油耗所带来的压力。

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  最实际的还是这些福利

  纯电动续航里程超过50公里就已经符合国家新能源政策,购买卡罗拉双擎E+的用户可享国家补贴、免购置税、车船税以及部分城市免拍牌等福利,且保养成本与卡罗拉双擎相当,大幅降低用户的购车、用车成本。

  值得一提的是,伴随卡罗拉双擎E+的上市,一汽丰田为购车用户奉上六大“纵情礼”,包括科技智能礼包、免费安装充电桩以及电机、电控、电池享8年20万公里质保等专属礼遇。同时,一汽丰田开展了卡罗拉家族促销活动,购车用户可选择2年零利率(60%首付)、安享贷(20%首付2年、3年低息)多种金融方案,更可享受超值置换政策、定保通等多重优惠,轻松拥抱高品质绿色出行生活。

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  买车买心安,买车买实惠,在我看来,卡罗拉双擎E+具有技术领先和使用成本低的双重优势。作为一款全球车型,我们没有理由怀疑它的实力,作为消费者,我们更应该确定我们的需求是什么,如果想要购买一辆可靠、舒适、省心、省钱的插电式混合动力轿车,一汽丰田卡罗拉双擎E+一定是你的首选。

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